İhracatçıyı Mısır Sendromu Sardı

Ekonomist 14.07.2013 282
Haber

İhracatçıyı Mısır sendromu sardı. Suriye'deki gerginlik nedeniyle Ortadoğu ve Körfez ülkelerine ulaşımda yeni rota Mısır olmuştu. Bu yılın başından itibaren deniz yolu ile Mısır üzerinden Afrika ve Ortadoğu ülkelerine ulaşan ihracatçılar, ülkedeki karışıklık sonrası ciddi bir krizin eşiğine geldi. Bir hafta kapalı kalan Mısır güzergahı, geçen lıafta sonuna doğru açdsa da yeni sıkıntılara gebe olduğu konuşuluyor. Bu durumun 160 milyar dolar olarak konan yü sonu ihracat hedefine ulaşmada zorluk yaratabileceği söyleniyor. Avrupa'nın yaşadığı resesyonla birlikte ihracat rotasına yeni ülkeler katan Türkiye için Afrika ve Ortadoğu pazarlan adeta kurtuluş olmuştu. Türk ilıracatçısı için uzun süredir güneye açılan kapı olarak Suriye ile yaşanan krizin ardından alternatif güzergah olarak bu yılın başında Mısır devreye altııdı. RoRo seferleri ile Mısır'a ulaşan Türk fırlan, yılbaşından bu yana hem Süveyş Kanalı ile Arap Yarımadası ülkelerine ve hem de Afrika ülkelerine yeni ve aktif bir çözüm yolu bulmanın sevincini yaşamıştı. Ancak klasik pazarlara alternatif olarak öne çıkan güneye dönük il ıra çattaki güzergah, Suriye'den sonra Mısır'daki katışıklıklar ve iki ülke krizi sonrasında Türkiye ihracatının en önemli sorunu haline geldi. Mısır'daki askeri darbenin ardından gerilen Türkiye-Mısır ilişkilerinde cn büyük darbeyi ilıracatçılar aldı. Mursi karşıtlarının meydanlara dökülmesi ve ordunun yönetime el koymasıyla tırmanan olaylar karşısında dört gün kadar seferlerin yapılmadığı Mısır'da, asıl önemli sorun Türkiye'den Mısır'a giden TIR'lara eşlik eden askeri konvoyların meydanlara inmesi oldu. 220 KM'LİK ASKERİ KONVOY! "Askeri konvoylar neden önemli?" diye sorarsanız, kısaca Türkiye ile Mısır arasında açılan Ro-Ro seferlerinin gidiş yolunu anlatmak gerekiyor.